Em 18 de outubro de 2021, a Additive Manufacturing Alliance da China realizou um simpósio sobre o desenvolvimento de alta qualidade da cadeia da indústria de manufatura aditiva durante o “2021 Additive Manufacturing Development Wuhu (Fanchang) fórum da Cúpula e Conferência Anual da Indústria de Fabricação de Aditivos da China” em Wuhu, província de Anhui. WANG Baitang, diretor de marketing da UnionTech, participou do simpósio como representante da empresa e fez um discurso. O Sr. GAO Xingbin, diretor da UnionTech North District BU, participou do seminário sobre “Aplicação inovadora e tendência de desenvolvimento futuro da tecnologia de fabricação de aditivos no campo automotivo” e fez um importante discurso.
No fórum, foi apontado que a principal vantagem da impressão 3D para empresas automotivas é que ela rompe a limitação de design de produtos, encurta muito o ciclo de desenvolvimento do produto, e reduz muito o custo de pesquisa e desenvolvimento, sincroniza o desenvolvimento e melhora a confiabilidade de novos produtos. A impressão 3D pode realizar vários projetos e verificações funcionais que vão do interior automotivo ao pneu, conduíte de ar, tampas, modelo aerodinâmico, cilindro, tampa do cilindro, sistema de combustível, concha e assim por diante. Pode imprimir o protótipo muito rapidamente sem desenvolver moldes. Os desenvolvedores podem encontrar problemas através da análise estática de peças impressas em 3D e da instalação de veículos reais e, em seguida, se comunicar com engenheiros de projeto estrutural para otimizar o projeto estrutural das peças, melhorar a resistência e a capacidade de fabricação das peças, simplificar a estrutura das peças, Verificar a viabilidade da estrutura técnica e aumentar a maturidade dos produtos.
A UnionTech começou a aplicar a tecnologia de impressão 3D na indústria automotiva em 2003. Os grupos de clientes para aplicação de tecnologia de fabricação de aditivos no campo automotivo são divididos principalmente em duas categorias: primeiro, as principais fábricas de motores, entre as quais JAC, BYD, GAC, A Jiangling e outras fábricas de motores automotivos compraram impressoras 3D UnionTech para participar do processo de P & D. Por exemplo, o Chery Shanghai R & D Center comprou a impressora 3D de grande formato UnionTech G1400 para verificação de protótipo. Outros são fabricantes de suporte de automóveis, que usaram amplamente nosso equipamento SLA para fornecer produtos relacionados para OEMs. No futuro, a indústria de impressão 3D deve desenvolver para fornecer soluções gerais que integram materiais de alto desempenho, equipamentos inteligentes automáticos, processo de aplicação e plataforma industrial. O P & D baseado na aplicação do material ainda é o tópico mais urgente no momento. A UnionTech está realizando P & D cooperativo direcionado em colaboração com BASF, Evonik, Covestro, Adaptive3D, Liqcreate, Synthetic, etc. Espera-se que avanços em materiais dêem início ao desenvolvimento geral da indústria de impressão 3D.
Sr. LI Siwen, vice-gerente geral executivo do Instituto de Impressão 3D Chungu de Equipamentos Inteligentes e Tecnologia Industrial, mencionou que já em 2003, A JAC comprou impressoras 3D UnionTech para P & D de automóveis e produção experimental. Graças à avançada tecnologia de impressão 3D, a eficiência de desenvolvimento dos novos produtos da JAC foi muito melhorada, o que não só economiza mão de obra, mas também garante a oportunidade de novos produtos ao máximo. Enquanto isso, a Chungu também comprou impressoras 3D UnionTech, que possuem excelente desempenho, qualidade e estabilidade.
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